Многим знакома неприятная ситуация в аэропорту прибытия: транспортер выдачи багажа остановился, а вашего чемодана так и нет.

   К сожалению, подобное в практике авиаперевозок перестало быть чрезвычайным событием. По данным Ассоциации европейских авиалиний, 24 крупнейших авиаперевозчика в 2006 году потеряли более 5,6 миллионов единиц багажа, сданного пассажирами, то есть 23 единицы на каждую тысячу. Реальное количество пропавших вещей еще больше, но некоторые крупные авиакомпании не дали сведений о пропажах. Крупнейший британский авиакомпания British Airways заняла первое место – она чаще всех теряет багаж своих пассажиров. В верхней части "черного списка" авиакомпаний оказались также вполне респектабельные фирмы: немецкая Lufthansa, французская Аir France, итальянская Аlitalia. Остается одно утешение: 85% пропавших вещей нашли своих владельцев в течение 2 суток после прилета; правда, остальные 840 тысяч чемоданов и сумок исчезли безвозвратно.

   Можно предположить, что далеко не последние места в «черном списке» могли бы занять российские и украинские авиакомпании, но они в Ассоциацию европейских авиалиний не входят, отчего статистическую картину и не ухудшили.

   На сегодняшний день в мире сосуществуют две конвенции о воздушных перевозках, регулирующих отношения между авиаперевозчиком и пассажирами: Варшавская от 1929 года и Монреальская, вступившая в силу в ноябре 2004 г. и предусматривающая повышение ответственности авиафирм перед пассажирами. В Монреальской конвенции в настоящий момент в ней участвуют около 70 государств, остальные, в том числе Россия, не расстались с Варшавской конвенцией.

   В случае неприбытия или повреждения багажа, необходимо до выхода из зала прилета обратиться или в службу пассажирских перевозок аэропорта, или в представительство авиакомпании, рейсом которой пассажир прилетел, или в бюро (стол) находок, который есть в каждом международном аэропорту. На основании паспорта, авиабилета и отрывного талона багажной бирки представитель аэропорта или авиакомпании должен в присутствии пассажира составить «Акт о недостаче имущества» (по-английски PIR - Property Irregularity Report). В акте указываются внешние приметы багажа: форма, цвет, материал, данные об именной бирке, наличие или отсутствие колесиков и ручек, вес утраченного багажа, его содержание и координаты пассажира. Акт составляется в двух экземплярах и подписывается представителем и пассажиром. Оригинал акта выдается пострадавшему, копия направляется руководству авиакомпании. Рекомендуется взять координаты сотрудника, который составлял акт, чтобы поддерживать с ним связь в период поиска багажа.

   В аэропорту прибытия нередко бывает объективно невозможно составить PIR сразу после прилета, например, при отсутствии нужных должностных лиц из-за позднего прибытия самолета. В любом случае рекомендуется подать письменное заявление с указанием примет багажа дежурному сотруднику аэропорта, и попросить его расписаться на копии. Претензию авиаперевозчику можно предъявить и без акта. Но если в дальнейшем возникнет спор между пассажиром и авиакомпанией, и, более того, дело дойдет до суда, акт станет дополнительным доказательством правоты пассажира.

   Претензию о возмещении ущерба можно подать в представительство авиакомпании (зачастую оно находится на территории аэропорта). Проследите, чтобы принявший документ служащий поставил на копии (она останется у вас) фамилию, должность и дату. Кроме того, можно обратиться в головной офис или отправить претензию на его адрес почтой, желательно с уведомлением о вручении.

   Перевозчик несет ответственность за вред, происшедший в случае уничтожения, утери или повреждения зарегистрированного багажа, но освобождается от ответственности, если докажет, что принял все необходимые меры к тому, чтобы избежать вреда или что их невозможно было предпринять из-за непреодолимых обстоятельств (плохие погодные условия, забастовка авиадиспетчеров и другой форс-мажор). Кроме того имеется еще одна типичная житейская ситуация, которая исключает ответственность авиаперевозчика: винa самого потерпевшего. Например, вы сняли один чемодан с ленты, пошли встречать второй, а первый в это время исчез.

   Авиакомпании обязаны при опоздании, пропаже или повреждении багажа, кроме возмещения ущерба по установленным нормам, также возместить в разумных пределах стоимость одежды и туалетных принадлежностей, купленных из-за отсутствия багажа, но только при предъявлении кассовых чеков или других доказательств покупок.

   За сохранность багажа авиакомпания отвечает только во время воздушной перевозки, которая охватывает промежуток времени, в течение которого багаж или груз находился под охраной авиаперевозчика, независимо от того, имеет ли это место на борту самолета или в каком либо другом месте. Например, авиакомпания: не несет никакой ответственности за багаж, потерянный при контроле безопасности в аэропорту (решение Земельного суда Франкфурта, Landgericht Frankfurt, дело 3-13 O 170/06).

   Приведенные правила касаются стран, применяющих как Варшавскую, так и Монреальскую конвенцию, но сроки подачи претензий и размер возмещения ущерба по этим конвенциям различаются. Об этом – в следующем выпуске.