Наши ссылки
Газета *Слово и дело*
My IP: 38.107.191.90 Рассылки
Счётчик
46787 всего 5 сейчас на сайте | 2007, №7 (73) - Спорт
Нью-Куршевель и Старые Сочи
5 июля в 03:23 по московскому времени президент Международного олимпийского комитета Жак Роже объявил о том, что право провести зимнюю Олимпиаду 2014 года получил город Сочи. Российской заявке было оказано предпочтение - неожиданное, на первый взгляд, - в жесткой борьбе с австрийским Зальцбургом и южнокорейским Пхенчханом. Национальная идея Московские тусовщики, собравшиеся на главном телеканале России под командой ведущего сомнительных телеразборок «Пусть говорят» А. Малахова, не сдерживали проявлений восторга. Посрамлен мрачный пророк С. Доренко, обещавший, что Россию провалят, и что все, от Путина до Малахова, 5 июля заплачут, и будут гордиться: - мы сделали все, что могли, и сплотятся вокруг руководства, чтобы в любом случае довести до конца задуманный проект века, перед которым меркнут все предыдущие российские национальные проекты. Плача не будет. А проект действительно великий. Судите сами. Четыре главных нацпроекта РФ ведет один, хоть и первый, вице-премьер Д. Медведев. Сочи-2014 куда круче. К его официальным патронам вице-премьеру А. Жукову и министру финансов А. Кудрину в нужный момент присоединился даже не премьер-министр, а Сам ВВП, что и повлияло на решение МОК. А теперь сравним бюджеты. Под Сочи государство выделило 12 миллиардов долларов. Обещают, что почти половину этих средств дадут «инвесторы», но это тоже в основном госкомпании. А все 4 нацпроекта в 2006 г. имели бюджет на сумму около 5 млрд. зеленых, в том числе здравоохранение - 2,3, образование - 1,2, ЖКХ и жилстрой – 0,8 и сельское хозяйство – 0,7 миллиардов «условных единиц». Для народа главное оправдание, как всегда, идеология: «спортивные успехи на международной арене бесспорно доказывают духовную мощь и превосходство любой нации». За неимением другой национальной идеи пока сойдет и эта. Возникают только два интересных вопроса: на что в действительности будут потрачены эти «сумасшедшие» деньги и кто станет их, мягко выражаясь, осваивать? Из почти 7 млрд. $ чисто бюджетных денег сооружение стадионов, катков, лыжных трасс и т.д. потребует менее 0,5 млрд., для бюджета на 8 лет – мелочь. Иное дело — реконструкция автодорог, аэро - и морского портов, которая обойдется без малого в 4,5 миллиарда долл. И еще 1,3 млрд. — на электростанции. На что тратим? Вот и ясна истинная национальная идея суперпроекта, любимейшая затея солидных российских коррупционеров — масштабное строительство. Известно, что контроль за деньгами в этом процессе тем сложнее, чем труднее природно-климатические условия. Сочи с его горами (туннели, эстакады, серпантины на скалах) даст сто очков вперед и Северно-Балтийскому, и Черноморскому газопроводам. Но дело не только в перспективах «кормушки», или, как по-научному выразилась «Новая газета», в «коррупциоемкости». Чиновные дачи в Сочи уже есть, напр. Бочаров Ручей, резиденция В. В. Путина, а нормальных дорог к ним нет. В такой ситуации никакая мигалка не поможет. Только бюджетное финансирование. Или сочинский аэропорт — советский долгострой; непонятно, насколько гигантский объем инвестиций соответствует требованиям города с населением менее миллиона жителей, когда та же Москва действительно задыхается от переизбытка пассажиров и не может дождаться реконструкции Шереметьева. И уж совсем сомнительна нужда в реконструкции морского пассажирского порта, ведь круизным лайнерам туда совсем не по пути. Ответ можно дать простой: именно в Сочи швартуются чиновничьи мегаяхты. Такие, как президентская «Олимпия», габариты которой с трудом вписываются в существующий причал. А если еще Абрамович приплывет. Все равно, что запихивать Роллс-ройсы в гараж-ракушку. Добавим к этому наметки с переносом железнодорожной трассы Туапсе—Адлер от побережья вглубь материка, в горы. Цена вопроса в бюджетных деньгах - больше 3 млрд. долл. Но дело не только в деньгах и их, опять же, коррупциоемкости. Речь идет о земле. О той самой земле, по которой сейчас идет железная дорога. С одной стороны — узкая прибрежная полоска галечных пляжей. С другой стороны — частный сектор, существующий исключительно за счет притока «диких» отдыхающих со скромным достатком. Перенесут дорогу – снесут и частников, переселят в горы или в многоэтажки, лишив многолетнего источника средств. А на пляжах начнут расти Дачи. Дачи таких людей, при одном упоминании которых главный природоохранец Олег Митволь превратится в привидение. И кому от этого польза? Местный люд в большинстве своем зарабатывает деньги с июня по сентябрь, в туристическую страду. Только вот при осуществлении проекта «Сочи-2014» простой турист здесь станет в диковинку (помните, как коренным жителям Санкт-Петербурга советовали убраться из дома на время празднования трехсотлетия города?). Простой турист поедет в демократические (в плане ценовой политики) Турцию, Египет или на Кипр. А ликующим малаховским тусовщикам и распутным олигархам с их стаями «девочек для друзей» бабушки, торгующие домашним вином и чурчхелой, совсем не нужны. Сомнительны и спортивные задачи проекта, если думать о народе. В России действительно негде тренироваться прыгунам с трамплина, фигуристам, конькобежцам, горнолыжникам, бобслеистам и далее по всему списку зимних видов. Но они не смогут использовать объекты, построенные в Сочи, в качестве тренировочной базы. Нищим федерациям, которые не в состоянии купить даже нормальную форму, подобные тренировки в финансовом смысле не поднять — членам сборных команд проще по-прежнему летать в Северную Америку или в Альпы. А про резерв и думать не приходится. Ведь круглогодичное обслуживание этих спортсооружений обойдется в сумму, близкую к цене их строительства. Но, если вспомнить о той же коррупциоемкости, важнее не что и зачем строят, а — кто. Кое-что уже известно. Согласно решений правительства России, функции государственного заказчика при выполнении подобных федеральных программ выполняет Федеральное агентство Рострой. Под новый 2007 год одним из руководителей этого ведомства назначен В. Коган, бывший питерский банкир и хороший знакомый экс-вице-мэра В. В. Путина. Строительного опыта ему тоже не занимать, ведь до этого он руководил стойкой питерской дамбы, начатой в 1979 г, «съевшей» более 1 млрд. у.е. и не завершенной до сих пор. Другие строители не менее имениты, а подчинена команда Министерству регионразвития (министр А. Яковлев, экс-мэр Санкт-Петербурга в период дамбы, и экс-полпред президента в Южном федеральном округе в период перманентного восстановления Чечни). Чем аукнется Сочи-2014 людям, которые уже живут в Сочи, ясно. И ясно, что его ждет в перспективе. Двенадцати миллиардов долларов вполне хватит, чтобы дотянуть горнолыжный курорт на Черноморье до уровня запросов нынешней «элиты». Товарищу О. Бендеру остается только завидовать. Здесь будет в самом деле Нью-Куршевель, а французский Куршевель, так обидевший Прохорова и иже с ним, сочинские тусовщики будут звать «Старый Сочи». Д. Хуторский Использованы фактические данные с сайтов news.web-sochi.ru и novayagazeta.ru Создано : 17/07/2007 - 21:02 | Регистрация
Поиск
Опрос
Наши друзья
Газета *Слово и дело*
|
Загрузка страницы
|
|
Автосалун
Предпросмотр печати
Версия для печати
Пользователей: 10
Cейчас online: 0
Гостей online: 5
Наверх 
© 2004-2007 
Страница сформирована за 0.98 секунд